南京長(zhǎng)江大橋建成于1968年,位于南京市西北面長(zhǎng)江上,連通市區(qū)與浦口區(qū),是長(zhǎng)江上第一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。1968年12月29日竣工。上層的公路橋長(zhǎng)4589米,車(chē)行道寬15米,可容4輛大型汽車(chē)并行,兩側(cè)還各有2米多寬的人行道;下層的鐵路橋長(zhǎng)6772米,寬14米,鋪有雙軌,兩列火車(chē)可同時(shí)對(duì)開(kāi)。其中江面上的正橋長(zhǎng)1577米,其余為引橋,是我國(guó)橋梁之最。正橋的路欄上,公路引橋采用富有中國(guó)特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕,人行道旁還有150對(duì)白玉蘭花形的路燈。,潔白雅致。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡,堡內(nèi)有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的了望臺(tái)。堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南堡下是一個(gè)風(fēng)景秀麗的公園。
南京長(zhǎng)江大橋共有9個(gè)橋墩,最高的橋墩從基礎(chǔ)到頂部高85米,底面積約400平方米,比一個(gè)籃球場(chǎng)還大。正橋的橋孔跨度達(dá)160米,橋下可行萬(wàn)噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上,十分壯觀。尤其是晚上,橋欄桿上的1048盞泛光燈齊放,橋墩上的540盞金屬鹵素?zé)舭呀嬲盏萌缤讜儯由瞎窐蛏系?50對(duì)玉蘭花燈齊明,橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。 每當(dāng)夜幕降臨,華燈齊放,綿延十余里,“疑是銀河落九天”。
有位哲人說(shuō),“橋是凝固的歷史,它記錄了民族的精神。”秦人公元前蒲津橋, 隋人的趙州橋,南宋泉州的萬(wàn)安橋顯出中國(guó)古代文明“俯視六合”那份輝煌與自 信。而清代那種囿于情韻、小巧琦麗的橋卻成了帝王公侯后園獨(dú)享的玩物,雖風(fēng) 光依舊,卻從一個(gè)側(cè)面反映出“中國(guó)橋文明”走入了一個(gè)“死胡同”。而中國(guó)橋 梁的輝煌時(shí)代卻是共和國(guó)50年,這筆“濃墨重彩”就繪于滔滔的長(zhǎng)江上。 長(zhǎng)虹接地通南北,遠(yuǎn)水浮天貫古今。6300公里的長(zhǎng)江發(fā)源于青藏高原各拉丹 東雪山的沱沱河,流經(jīng)11個(gè)省市。多少年,多少代,中國(guó)人夢(mèng)想在長(zhǎng)江建橋,19 57年10月武漢長(zhǎng)江大橋建成圓了國(guó)人第一個(gè)夢(mèng)想。到現(xiàn)在,宜賓以下的長(zhǎng)江上空 已建有宜賓、瀘州、白沙陀、南紀(jì)門(mén)、涪陵、萬(wàn)縣、西陵峽、枝城、武漢、黃石 、九江、銅陵、南京、揚(yáng)中和江陰等17座大型橋梁,囊括了拱橋、鋼桁架橋、斜 拉橋、懸索橋等各種橋型,成為反映中國(guó)橋梁建設(shè)各階段水平的龐大“博物館” 。兩代架橋人在這座“博物館”里用自己的勤勞和智慧一次又一次地向極限發(fā)出 挑戰(zhàn)。
60年代,完全由中國(guó)人自力更生建造的南京長(zhǎng)江大橋,曾以“最長(zhǎng)的公鐵兩 用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。
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江蘇省南京
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