建立于1910年的竹崎車站,為阿里山森林鐵路的登山起點,該車站保有濃濃的日本建筑風味,除了整體建材采用檜木製作之外,反宇形式的屋頂、精緻小巧的售票口、長木條的候車椅…等,都散發(fā)出令人懷舊的古意與日式建筑風味。
在以往蒸氣火車的時代,竹崎車站扮演一個相當重要的角色,除了做好火車加水添煤的上山準備之外,最關(guān)鍵之處在于將28噸的平地車頭,換成18噸的爬山車頭,以利之后的爬坡行程。
竹崎站的海拔為一百二十七公尺,是阿里山森林鐵路平地段的最后一站,之后火車以平均每行走三十公尺,就爬升一公尺的高度,一直開往海拔2216公尺的阿里山,原先用于運送木材,現(xiàn)今以觀光火車的面貌,繼續(xù)往返在高山、平原的路途之中。
阿里山森林鐵路為一條世界著名的登山鐵路,當中的螺旋式爬坡鐵道、Z字型爬升…,都成了罕見的鐵路登山特色,所謂的登山鐵路,就是指落差達到一千公尺以上的鐵路。
竹崎站算是規(guī)模相當大的一個火車站臺,除了運送木材列車之外,砂石列車更是隨時可見,此外用來調(diào)轉(zhuǎn)車頭的三角線也相當特別,當火車沿著三角形線跑過一遍后,車頭的方向立刻調(diào)轉(zhuǎn)一百八十度,但在火車頭柴油化后已很少在使用。
景區(qū)票價:
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臺灣嘉義縣竹崎鄉(xiāng)
景區(qū)特色: