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火車兒童半價票變站票

暑運高峰,不少帶孩子出游的家長向記者反映,想給孩子買半票時經(jīng)常被告知:有半價票,但沒有座位。不少家長只得改變主意買了全票,還有的即使短途也改買臥鋪,以方便帶著孩子在車上休息。日前接受記者采訪的法律專家表示,所有出售的半價票都應有座位,否則既不安全也不合法,建議鐵路部門盡快糾正這一通行的做法。

　　半價票不給座兒是經(jīng)常的事

文先生今年夏天帶兒子外出度假,5歲半的斌斌雖然只是幼兒園中班,但身高已經(jīng)逼近了1.2米。文先生記憶中北京公交都是滿1.2米的兒童才買票。沒想到動車組的工作人員表示,與公交不一樣,火車的標準是身高超過1.1米兒童都須買半票。文先生趕緊補票。“帶孩子坐一個座位挺擠的,買了半票有座位嗎？”工作人員告訴他,所有補票都沒有座位?！凹词故孪仍诖翱谫I的,也沒有座兒了。”

　　“每小時二三百公里的速度,孩子沒有座位太不安全了!”帶著疑問的文先生第二次買票時接受了教訓,主動從窗口購買從青島去濟南的火車票,“買小孩票!”但這次售票人員也表示,“小孩票沒座兒,要不要買？”文先生只得給5歲半的兒子買了張成人票。據(jù)了解,不少家長帶孩子出游都發(fā)現(xiàn),鐵路部門在明明還有座位票出售的情況下,買兒童半價票時卻表示沒座兒了。

　　記者向北京一家旅行社訂票人員咨詢,訂票人員表示,兒童半價票上如果標注了座位號,就有座位,沒有標注座位號的就沒有座位。北京鐵路段的工作人員則告訴記者:“高峰時段坐車人多,很多人只求能買到票,出售無座位的兒童半價票是常事?！?

　　兒童座別應與成年人車票相同

　　記者從“中國鐵路客服中心”官網(wǎng)查詢到,一名成年人旅客可以免費攜帶一名身高不足1.1米的兒童。兒童身高為1.1至1.5米的,須購買兒童票;超過1.5米的,須購買全價座票。此外,“兒童票為半價座票、加快票、空調(diào)票;座別應與成年人旅客的車票相同”。 

　　半票不等于站票

　　市消協(xié)有關(guān)負責人接受記者采訪時認為,兒童半價票是國家有關(guān)部門的一種民生關(guān)懷和政策性優(yōu)惠。但半價票明顯不等同于站票,既然售出,就應該有座位。

　　“在國外,即使是嬰兒也必須有自己的安全座椅,因為一旦發(fā)生緊急剎車等狀態(tài),父母親在應激反應下可能無法有效保護孩子。”中國人民大學教授劉俊海告訴記者,鐵路部門應盡快糾正目前存在的這一現(xiàn)象,“票款可以打折,但服務不能打折”。鐵路企業(yè)應公平對待每一位消費者,即使是購買半價票的兒童。部分兒童雖然買了半票,但沒有座位的現(xiàn)象,損害了消費者的公平交易權(quán)。

　　還有消費者表示,隨著近年來營養(yǎng)狀況的不斷提高,目前幼兒園中班已有不少孩子身高超過1.2米,鐵路部門卻仍然將免票低限控制在1.1米。作為民生福利的一個內(nèi)容,兒童減免票制度也應該與時俱進。減免票制度是專門針對“兒童”而不是針對“身高”的規(guī)定,根據(jù)我國《未成年人保護法》,對兒童的定義是指“未滿18周歲的公民”,因此,應該以兒童的年齡為界制定優(yōu)惠票價制度。