深圳寶安國際機場位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標為東經(jīng)113。49’，北緯22。36’，距離深圳市區(qū)32公里，場地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機起降，符合大型國際機場運行標準，深圳寶安國際機場實行24小時運行服務(wù)。
深圳寶安國際機場是中國境內(nèi)第一個實現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化國際空港，也是中國境內(nèi)第一個采用過境運輸方式的國際機場，陸路有廣深高速公路、機荷高速公路和107國道連接香港、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機場擁有千噸級泊位的客貨運碼頭，海路通過水翼船和香港、澳門、珠海連接，空中有直升機連接香港、澳門，集疏運條件十分優(yōu)越，往來于香港和世界各地之間的航空器可以采用最簡便的方式在這里起降和進行客貨運作，機場對客貨的運作管理采用國際通行做法，提供中國境內(nèi)最為快速和便利的服務(wù)。深圳寶安國際機場以中國經(jīng)濟發(fā)展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區(qū)域為依托，有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬件和軟件，是任何一家航空公司飛往中國的良好選擇。
深圳寶安國際機場占地面積11平方公里，按照中華人民共和國一級民用機場標準規(guī)劃設(shè)計，實行分期建設(shè)，一期建設(shè)投資9.8億元，二期建設(shè)投資9億元，飛行區(qū)等級為4E，機場實行24小時運行服務(wù)，擁有跑道（3400mх45m）、滑行道各1條，可供世界上最大型客貨機起降，現(xiàn)有客貨機坪總面積84.5萬平方米，停機位84個,A、B兩座候機樓總面積14.6萬平方米,有面積為19萬平方米的航空物流園區(qū)，其中有國際國內(nèi)貨站，保稅倉庫，分撥倉庫等設(shè)施，航空貨運年處理能力達115萬噸。
深圳寶安國際機場深圳寶安國際機場于1991年10月12日通航，投入使用以來，航空業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長。1993年5月16日，正式成為國際機場，1996年，短短的五年時間深圳寶安國際機場就躍升為中國第四大航空港。2003年深圳寶安國際機場旅客吞吐量突破千萬人次大關(guān)，步入世界百強機場之列。2004年1月，深圳機場完成B號候機樓改擴建工程。2005年12月，經(jīng)過大量前期工作，深圳機場飛行區(qū)擴建工程正式開工。預(yù)計2011年第二跑道及新航站區(qū)能投入使用。 2007年12月，深圳機場旅客吞吐量突破兩千萬人次，實現(xiàn)了歷史性的飛躍。
2007年底，深圳機場通航18個國家和地區(qū)，其中國內(nèi)城市68個，國際城市（含港澳）34個，每周國內(nèi)航班3173班，國際航班（含港澳）326班，其中國際貨班（含港澳）67班。航線總量達到139條。深圳機場目前有深航、南航深圳分公司、翡翠貨運（深航與漢莎航空的合資公司）、東海航貨運等四家基地航空公司。有國航、東航、新加坡航等30家航空公司在深圳機場開通航班。另外，深圳機場和香港機場之間的海上航班也于2003年9月通航，實現(xiàn)了中轉(zhuǎn)旅客的對接。
深圳機場公司成立1989年5月，1994年5月完成集團化改造，1998年4月組建上市公司，“深圳機場”股票于1998年4月20日在深交所掛牌上市。深圳市機場（集團）有限公司是深圳市國資委直管企業(yè)，又是深圳市機場股份公司的控股公司。
在“安全與效益兩手并重，經(jīng)濟效益與社會效益協(xié)調(diào)發(fā)展”工作方針指導下，2007年，深圳機場旅客吞吐量達到2062萬人次，貨郵吞吐量達到62萬噸，起降架次達到18萬架次。在周邊城市開通9座城市候機樓，業(yè)務(wù)輻射范圍進一步擴展。集團公司按法人治理結(jié)構(gòu)要求運行，實行全面預(yù)算管理，完善分級授權(quán)制度，推進勞動、人事、用工三項制度改革，內(nèi)部運作高效，企業(yè)文化建設(shè)成效顯著。近年完成國內(nèi)貨運村二期、A樓遠機位停機坪、內(nèi)連廊遠機位、單身員工宿舍改造等多項工程建設(shè)，生產(chǎn)保障能力得到較大改善。
深圳寶安國際機場深圳寶安國際機場以“安全第一”為指導思想，以顧客滿意率為最終考核標準，不斷提高安全保障水平和服務(wù)質(zhì)量，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。率先推出“無人陪伴兒童”、“進港破損行李現(xiàn)場理賠”、“設(shè)置理衣室”、“溫馨值機”等一批精品服務(wù)項目推行社會承諾制，提供自動值機服務(wù)滿足廣大用戶的服務(wù)需求。1998年，被民航總局首批授予全國“文明機場”光榮稱號；2000年5月，被世界衛(wèi)生組織（WHO）授予亞洲首家“國際衛(wèi)生機場”稱號，并入選中國企業(yè)協(xié)會第八批全國企業(yè)新紀錄；2000、2001連續(xù)兩年獲“旅客話民航”全國第一名；2001年9月，深圳機場成功舉行了航空應(yīng)急救援綜合演練，為國內(nèi)民航史上規(guī)模空前，首次海陸空共同參與，立體全方位航空救援演練，入選中國企業(yè)協(xié)會第七批全國企業(yè)新紀錄，2001年，集團成本管理成果獲全國管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎； 2002年入選全國企業(yè)500強；2003年獲全國“藍天振興活動”優(yōu)勝獎，入選廣東省企業(yè)100強；2004年榮獲全國“旅客話民航”活動千萬旅客吞吐量機場組用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎；2006年獲國際航空運輸協(xié)會“簡化商務(wù)”項目“同心協(xié)作獎”。 2007年，在全國民航系統(tǒng)開展的“2006年度旅客話民航”評比活動中，深圳機場連續(xù)四屆獲得年旅客吞吐量1000萬人次以上大型機場組別的“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎”。 在2007年民航系統(tǒng)開展的“全國民航文明機場和服務(wù)質(zhì)量最佳機場”評比中，深圳機場贏得了“全國最佳購物服務(wù)機場”的榮譽稱號。
2006年10月，《深圳機場中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》通過專家評審，《規(guī)劃》確定了以“航空港建設(shè)與經(jīng)營、航空客貨運地面保障、配套服務(wù)與經(jīng)營管理”為主業(yè)，爭創(chuàng)國際一流管理水平，構(gòu)建全方位服務(wù)平臺，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益協(xié)調(diào)發(fā)展?？拓洸⑴e，全力打造南中國貨運門戶，努力把深圳空港建設(shè)成為一座現(xiàn)代化的國際航空城的總體發(fā)展戰(zhàn)略。
景區(qū)票價：
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廣東省 深圳市 寶安區(qū) 福永
景區(qū)特色：
深圳寶安國際機場，具有海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化航空港，是世界百強機場之一，1991年正式通航，1993年成為國際機場。深圳寶安國際機場作為中國第四大航空港，目前開通107條國際國內(nèi)航線，可到達80余個國內(nèi)國際城市和地區(qū)，是中國珠江三角區(qū)重要的空運基地之一。
