深圳寶安國際機(jī)場位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113。49’，北緯22。36’，距離深圳市區(qū)32公里，場地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機(jī)起降，符合大型國際機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，深圳寶安國際機(jī)場實(shí)行24小時(shí)運(yùn)行服務(wù)。
深圳寶安國際機(jī)場是中國境內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化國際空港，也是中國境內(nèi)第一個(gè)采用過境運(yùn)輸方式的國際機(jī)場，陸路有廣深高速公路、機(jī)荷高速公路和107國道連接香港、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機(jī)場擁有千噸級泊位的客貨運(yùn)碼頭，海路通過水翼船和香港、澳門、珠海連接，空中有直升機(jī)連接香港、澳門，集疏運(yùn)條件十分優(yōu)越，往來于香港和世界各地之間的航空器可以采用最簡便的方式在這里起降和進(jìn)行客貨運(yùn)作，機(jī)場對客貨的運(yùn)作管理采用國際通行做法，提供中國境內(nèi)最為快速和便利的服務(wù)。深圳寶安國際機(jī)場以中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區(qū)域?yàn)橐劳?，有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬件和軟件，是任何一家航空公司飛往中國的良好選擇。
深圳寶安國際機(jī)場占地面積11平方公里，按照中華人民共和國一級民用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)行分期建設(shè)，一期建設(shè)投資9.8億元，二期建設(shè)投資9億元，飛行區(qū)等級為4E，機(jī)場實(shí)行24小時(shí)運(yùn)行服務(wù)，擁有跑道（3400mх45m）、滑行道各1條，可供世界上最大型客貨機(jī)起降，現(xiàn)有客貨機(jī)坪總面積84.5萬平方米，停機(jī)位84個(gè),A、B兩座候機(jī)樓總面積14.6萬平方米,有面積為19萬平方米的航空物流園區(qū)，其中有國際國內(nèi)貨站，保稅倉庫，分撥倉庫等設(shè)施，航空貨運(yùn)年處理能力達(dá)115萬噸。
深圳寶安國際機(jī)場深圳寶安國際機(jī)場于1991年10月12日通航，投入使用以來，航空業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長。1993年5月16日，正式成為國際機(jī)場，1996年，短短的五年時(shí)間深圳寶安國際機(jī)場就躍升為中國第四大航空港。2003年深圳寶安國際機(jī)場旅客吞吐量突破千萬人次大關(guān)，步入世界百強(qiáng)機(jī)場之列。2004年1月，深圳機(jī)場完成B號候機(jī)樓改擴(kuò)建工程。2005年12月，經(jīng)過大量前期工作，深圳機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)建工程正式開工。預(yù)計(jì)2011年第二跑道及新航站區(qū)能投入使用。 2007年12月，深圳機(jī)場旅客吞吐量突破兩千萬人次，實(shí)現(xiàn)了歷史性的飛躍。
2007年底，深圳機(jī)場通航18個(gè)國家和地區(qū)，其中國內(nèi)城市68個(gè)，國際城市（含港澳）34個(gè)，每周國內(nèi)航班3173班，國際航班（含港澳）326班，其中國際貨班（含港澳）67班。航線總量達(dá)到139條。深圳機(jī)場目前有深航、南航深圳分公司、翡翠貨運(yùn)（深航與漢莎航空的合資公司）、東海航貨運(yùn)等四家基地航空公司。有國航、東航、新加坡航等30家航空公司在深圳機(jī)場開通航班。另外，深圳機(jī)場和香港機(jī)場之間的海上航班也于2003年9月通航，實(shí)現(xiàn)了中轉(zhuǎn)旅客的對接。
深圳機(jī)場公司成立1989年5月，1994年5月完成集團(tuán)化改造，1998年4月組建上市公司，“深圳機(jī)場”股票于1998年4月20日在深交所掛牌上市。深圳市機(jī)場（集團(tuán)）有限公司是深圳市國資委直管企業(yè)，又是深圳市機(jī)場股份公司的控股公司。
在“安全與效益兩手并重，經(jīng)濟(jì)效益與社會效益協(xié)調(diào)發(fā)展”工作方針指導(dǎo)下，2007年，深圳機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到2062萬人次，貨郵吞吐量達(dá)到62萬噸，起降架次達(dá)到18萬架次。在周邊城市開通9座城市候機(jī)樓，業(yè)務(wù)輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)展。集團(tuán)公司按法人治理結(jié)構(gòu)要求運(yùn)行，實(shí)行全面預(yù)算管理，完善分級授權(quán)制度，推進(jìn)勞動(dòng)、人事、用工三項(xiàng)制度改革，內(nèi)部運(yùn)作高效，企業(yè)文化建設(shè)成效顯著。近年完成國內(nèi)貨運(yùn)村二期、A樓遠(yuǎn)機(jī)位停機(jī)坪、內(nèi)連廊遠(yuǎn)機(jī)位、單身員工宿舍改造等多項(xiàng)工程建設(shè)，生產(chǎn)保障能力得到較大改善。
深圳寶安國際機(jī)場深圳寶安國際機(jī)場以“安全第一”為指導(dǎo)思想，以顧客滿意率為最終考核標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高安全保障水平和服務(wù)質(zhì)量，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。率先推出“無人陪伴兒童”、“進(jìn)港破損行李現(xiàn)場理賠”、“設(shè)置理衣室”、“溫馨值機(jī)”等一批精品服務(wù)項(xiàng)目推行社會承諾制，提供自動(dòng)值機(jī)服務(wù)滿足廣大用戶的服務(wù)需求。1998年，被民航總局首批授予全國“文明機(jī)場”光榮稱號；2000年5月，被世界衛(wèi)生組織（WHO）授予亞洲首家“國際衛(wèi)生機(jī)場”稱號，并入選中國企業(yè)協(xié)會第八批全國企業(yè)新紀(jì)錄；2000、2001連續(xù)兩年獲“旅客話民航”全國第一名；2001年9月，深圳機(jī)場成功舉行了航空應(yīng)急救援綜合演練，為國內(nèi)民航史上規(guī)模空前，首次海陸空共同參與，立體全方位航空救援演練，入選中國企業(yè)協(xié)會第七批全國企業(yè)新紀(jì)錄，2001年，集團(tuán)成本管理成果獲全國管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)； 2002年入選全國企業(yè)500強(qiáng)；2003年獲全國“藍(lán)天振興活動(dòng)”優(yōu)勝獎(jiǎng)，入選廣東省企業(yè)100強(qiáng)；2004年榮獲全國“旅客話民航”活動(dòng)千萬旅客吞吐量機(jī)場組用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)；2006年獲國際航空運(yùn)輸協(xié)會“簡化商務(wù)”項(xiàng)目“同心協(xié)作獎(jiǎng)”。 2007年，在全國民航系統(tǒng)開展的“2006年度旅客話民航”評比活動(dòng)中，深圳機(jī)場連續(xù)四屆獲得年旅客吞吐量1000萬人次以上大型機(jī)場組別的“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”。 在2007年民航系統(tǒng)開展的“全國民航文明機(jī)場和服務(wù)質(zhì)量最佳機(jī)場”評比中，深圳機(jī)場贏得了“全國最佳購物服務(wù)機(jī)場”的榮譽(yù)稱號。
2006年10月，《深圳機(jī)場中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》通過專家評審，《規(guī)劃》確定了以“航空港建設(shè)與經(jīng)營、航空客貨運(yùn)地面保障、配套服務(wù)與經(jīng)營管理”為主業(yè)，爭創(chuàng)國際一流管理水平，構(gòu)建全方位服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益協(xié)調(diào)發(fā)展。客貨并舉，全力打造南中國貨運(yùn)門戶，努力把深圳空港建設(shè)成為一座現(xiàn)代化的國際航空城的總體發(fā)展戰(zhàn)略。
景區(qū)票價(jià)：
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廣東省 深圳市 寶安區(qū) 福永
景區(qū)特色：
深圳寶安國際機(jī)場，具有海、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化航空港，是世界百強(qiáng)機(jī)場之一，1991年正式通航，1993年成為國際機(jī)場。深圳寶安國際機(jī)場作為中國第四大航空港，目前開通107條國際國內(nèi)航線，可到達(dá)80余個(gè)國內(nèi)國際城市和地區(qū)，是中國珠江三角區(qū)重要的空運(yùn)基地之一。
