正陽門東車站舊址全稱京奉鐵路正陽門東車站舊址，俗稱“前門火車站”。位于北京市東城區(qū)前門大街東側(cè)，正陽門箭樓東。是中國鐵路早期車站建筑的代表之作。在北京20世紀(jì)初修建的火車站中正陽門車站保存的最完好，現(xiàn)存基本完整，是北京市級文物保護(hù)單位。現(xiàn)為“北京鐵路博物館”。歷史
京奉鐵路正陽門東車站始建于清光緒二十九年（1903年），由英國人修建，光緒三十二年（1906年）建成并啟用。是當(dāng)時(shí)全國最大的火車站。車站北面臨近東交民巷（清朝末年至中華民國初年是使館區(qū)），南面是是前門商業(yè)區(qū)。
京奉鐵路正陽門東車站
京奉鐵路正陽門東車站建筑面積3,500平方米，車站建筑為歐式風(fēng)格，地下2層，地上3層。站內(nèi)有站臺(tái)3座，長度約377米，其中2座有風(fēng)雨棚。到發(fā)線7條，有效長度為340～430米。車站東的原北城墻上鑿有城門，通向東交民巷使館區(qū)，俗稱“水關(guān)”。車站西端設(shè)候車室，普通候車室位于大樓內(nèi)，一、二等候車室則另有候車廳，候車廳總面積達(dá)1500平方米。
京奉鐵路正陽門東車站自清朝末年至20世紀(jì)中期一直是北京最大的火車站。1912、1924年孫中山曾兩次抵京，均于正陽門東車站下車。1937年后，先后易名為前門站、北平東站、北京站。
1958年新的北京火車站建成投入使用后，正陽門東車站于1959年停用。20世紀(jì)60年代改造成鐵道部科技館。后來，歸屬北京鐵路局改建成"北京鐵路職工俱樂部"、北京鐵路文化宮，候車室改造成劇場。
北京鐵路博物館
20世紀(jì)70年代，為修建地鐵讓路，以鐘樓為中心作了“鏡面對稱平移”。鐘樓的位置原本是在車站的右側(cè)，改建時(shí)，鐘樓左側(cè)的部分建筑被拆除，并在鐘樓右側(cè)重建，只有鐘樓以北西墻和北墻西邊一段真正保留了原有的結(jié)構(gòu)和磚墻，其余的墻體是改造后的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。建筑外觀仍保存了歷史原貌。20世紀(jì)90年代改建成前門老火車站商城。1997年對原建筑開始進(jìn)行維修、擴(kuò)建。建筑除北部拆除部分以外，其余基本保留原狀。2004年被公布為劃定保護(hù)單位及建設(shè)控制地帶，保護(hù)范圍為現(xiàn)狀建筑本身及散水、臺(tái)階投影范圍。2005年恢復(fù)原貌。2008年改造成“北京鐵路博物館”。2008年8月1日正式開放。
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景區(qū)票價(jià)：
崇文區(qū)前門正陽門東南角
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