蘭州作為連接內(nèi)地和西北的交通樞紐，從明代起人們就開始設(shè)想在黃河上架橋，征服黃河險(xiǎn)阻。明代洪武五年(1372年)，朱元璋委派衛(wèi)國(guó)公鄧愈在蘭州西面十里處始建一座浮橋－鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋。明代洪武十八年(1385年)，蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重十噸、長(zhǎng)五點(diǎn)八米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。
清光緒三十三年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲的建議和甘肅總督升允的贊助下，聘請(qǐng)德商泰來(lái)洋行在浮橋的基礎(chǔ)上建造了黃河干流上第一座大型鐵結(jié)構(gòu)橋。鐵橋長(zhǎng)233.33米，寬7.5米，有四墩五孔，橋面為加厚鐵托板條，建橋所用的木板、沙石等材料全部由海外進(jìn)口，耗銀三十多萬(wàn)兩。初名叫“蘭州黃河鐵橋”，1942年改為“中山橋”。1954年，蘭州市政府對(duì)鐵橋進(jìn)行了整修加固，加設(shè)了拱形鋼架，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢(shì)雄偉。
如今，黃河鐵橋已改作步行橋，為國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位。置身橋上，夕陽(yáng)斜照，河面波光粼粼，放眼可遠(yuǎn)眺白塔山上白塔入云，收目可近觀母親河穿橋而逝，是為蘭州勝景之一。
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蘭州市濱河路中段北側(cè)
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