天山公路又名獨(dú)庫(kù)公路,顧名思義,是一條從北**山子到庫(kù)車的公路,因?yàn)檫@條公路要穿越祟山峻嶺的巍峨天山,又俗稱...用雄、奇、險(xiǎn)、峻來(lái)形容天山公路。? 公路1973年開(kāi)始動(dòng)工,由國(guó)家基本建設(shè)工程兵三支部隊(duì)的官兵歷時(shí)十年修成。? 遵照毛主席1964年4月9日“要搞活天山”的指示,于1974年4月21日經(jīng)國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn),1974年8月開(kāi)工,連接南北疆的大通道。它穿越天山腹地,全長(zhǎng)561.5公里,隧道明線32.3公里,總投資3.5億多元,自然條件極為惡劣,一半以上的地區(qū)都在崇山峻嶺、深山峽谷中穿過(guò),很多地段都是“猿猴欲度愁攀援”的飛絕險(xiǎn)境。開(kāi)鑿它需要翻越4個(gè)海拔3000米以上、常年積雪的達(dá)坂(意為冰雪簇?fù)淼母呱剑?,跨?條險(xiǎn)惡的河流,鑿?fù)?條高山隧道,修建2座防雪走廊。1974年5月,解放軍工程兵的三個(gè)團(tuán)奉命開(kāi)進(jìn)新疆,武漢、西安調(diào)來(lái)的五個(gè)測(cè)量隊(duì)也開(kāi)進(jìn)了邊城。為了保障施工機(jī)械、車輛的修理,國(guó)家又為新疆軍區(qū)組建了一個(gè)企業(yè)化的機(jī)械修理廠和一個(gè)汽車修理廠,撥給了850名勞動(dòng)指標(biāo)和相應(yīng)的修理設(shè)備。? 1974年8月,一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)10年、與嚴(yán)酷惡劣環(huán)境斗爭(zhēng)的戰(zhàn)役正式拉開(kāi)了。筑路部隊(duì)克服了常人難以想象的艱難困苦,以“碧血灑天山,為振國(guó)威軍威”的精神,付出了巨大的代價(jià)與犧牲,鑄就了悲壯的“天山精神”。官兵們?cè)谂c世隔絕的天山深處,與險(xiǎn)峻的山石斗,與惡劣的天氣斗,與瘋狂的風(fēng)雪斗,與難耐的寂寞斗。共有148位筑路官兵獻(xiàn)出了年輕而寶貴的生命,他們最大的31歲,最小的16歲。以三座達(dá)坂名字命名的3條隧道“哈希勒根隧道”(意為此路不通),海拔3400米,是我國(guó)海拔最高的公路隧道;“玉希莫勒蓋隧道”(意為黃羊嶺);“和鐵力買提隧道”(意為不可逾越),長(zhǎng)1897米牞是我國(guó)目前最長(zhǎng)的公路隧道。通過(guò)這3條隧道的名字,令人可以想象,天塹變通途,是需要何等之勇氣!這注定是一個(gè)前無(wú)古人的恢宏工程。? 電影《天上深處的大兵》《天山行》就是這些鋼鐵軍人生活的真實(shí)寫照。? 1983年10月,天山南麓的喬爾瑪,一座高20米的紀(jì)念碑樹(shù)立起來(lái)了,上面鐫刻著“修筑天山獨(dú)庫(kù)公路犧牲的烈士們永垂不朽”。這是新疆各族人民為紀(jì)念給他們修筑幸福路的148位烈士修建的(其中20位烈士是擔(dān)負(fù)隧道后期施工時(shí)犧牲的,他們的名字沒(méi)能刻在紀(jì)念碑上。
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