德國南部山峰，是境內(nèi)最高點(2,962公尺〔9,718呎〕)。在與奧地利邊界上，巴伐利亞阿爾卑斯山的韋特施泰因山(Wettersteingebirge)區(qū)。以美景和滑雪及登山運動聞名。通纜車和火車。設(shè)有氣象站。
　　
楚格峰是德國的最高峰，海拔高度為2963米，是中國廬山的兩倍，位于德國和奧地利的邊界地帶。
　　
關(guān)于楚格峰，在德國居民中流傳許多神秘動人的傳說故事。
　　
由于山峰險峻，云霧繚繞，地形復(fù)雜，很長一段歷史時期內(nèi)無人敢去探山。人們都說，楚格峰是不歡迎人們?nèi)ヌ缴降模胝鞣娜藦膩矶际怯腥o回。
　　
直到1821年，27歲的年輕少尉瑙斯才第一次登上它的頂峰，為巴伐利亞王國勘探了王國的邊界。從此揭開了楚格峰神秘的面紗。
　　
楚格峰前有兩座雪峰昂然矗立，大的叫**克森峰，小的叫小法克森峰，高度也超過兩千米，遠遠望去，像是佇立在楚格峰前的兩個衛(wèi)士。
　　
德國楚格峰的東峰要上到楚格峰的峰頂，有兩種途徑，一種是乘車，一種是徒步攀登。由于楚格峰山勢險峻，攀登極為困難，一般登山者必須經(jīng)過充分準備，并要具有一定的登山經(jīng)驗，還要有堅強的毅力和堅定的信念。
　　
上山的路有兩條，一條路線較緩，全程約需10小時；一條較陡，全程約需10小時。登山者往往身背包裹，拿著繩索和鎬頭，歷經(jīng)艱險才能順利到達頂峰。
　　
乘車登山則是比較方便安全的方法。首先從山腳下的小鎮(zhèn)加爾密希出發(fā)，到格賴瑙換車乘坐真正的爬山火車。這種爬山火車又叫齒輪火車。特點就是在每節(jié)車廂底盤上安有兩個巨大的齒輪，路軌正中加了一條齒槽，列車行駛時，齒輪緊卡齒槽，只能前進，不會下滑，保證了行車安全。
　　
楚格峰的植被隨高度變化而分成幾個層次，山下是秀麗的艾普湖，鑲嵌在一片綠色的叢林中，從山下到山頂，依次排列著山毛櫸闊葉林，柏樹為主的針葉林，然后是中歐特有的矮矮山松林，接著是片片草原和灌木叢，最后則變成一片冰雪和山巖。在這里，人們可以領(lǐng)略到不同的季節(jié)環(huán)境。
　　
爬山火車到達終點后，還要乘坐700米的纜車，然后再乘坐一部自動電梯，才能真正到達楚格峰的山頂。
　　
山頂是一座木制的大平臺，可容納數(shù)百游客。站在峰頂上只能看到飄忽不定的迷霧，高峰周圍的自然風貌，已被云霧籠罩住，一切都是朦朦朧朧、隱約難辨的一片世界，連太陽也遮掩到濃霧之中。只能在云霧的縫隙中，才能看到下面綠水青山。
　　
從大平臺北側(cè)沿一條曲徑拾級而上，有一處峭壁，峭壁上一條鋼索直通到對面兩塊巨大的巖石上，那就是楚格峰的自然峰頂，上面聳立著一個銅質(zhì)的十字架。
　　
楚格峰為德奧兩國的共同擁有的山峰，在奧國一面也設(shè)有纜車上下山。從山頂沿一條羊腸小路下山，見一奧國界碑，可來到奧國地界（因是旅游區(qū)域，無人阻攔），界墻上留有游客的留言。墻前大都放置一桌，上置一簽名薄，供游客簽名留念。另外還設(shè)有餐廳、小賣部等輔助設(shè)施。
　　
楚格峰不僅是一處游覽勝地，而且還是個科研基地。慕尼黑氣象臺在這里設(shè)有氣象觀察站，好幾個研究所在這里研究大氣和宇宙射線。郵局也在這里安裝了許多定向天線，可和外界及時聯(lián)系。
　　
壯觀的楚格峰是德國人民深愛的一座山峰，是德國人民的驕傲。