弗朗西斯科·德·阿魯達（Francisco de Arruda）在從北非返回時，被任命為貝倫塔要塞的總工程師。1514年，貝倫塔的建設(shè)開始了。當(dāng)時是在王國的皇家工程大臣迪奧戈·德·波伊塔卡（Diogo de Boitaca）的指導(dǎo)下開始的。貝倫塔于1520年完工。
隨著時間的流逝，該塔經(jīng)歷了無數(shù)次的改造。其中19世紀，改造達到了頂峰：塔本身保留了中世紀的風(fēng)格 ，只不過要窄得多，且有四個拱頂?shù)姆块g；而堡壘經(jīng)改建，更加現(xiàn)代化，包括在原來放置大炮的地方設(shè)置了匹配物。
之后，隨著新堡壘的建設(shè)，貝倫塔已經(jīng)失去了它當(dāng)初作為特茹河防護地的作用。后來，它被用作海關(guān)、電報站甚至是燈塔，還將其貯藏室被改造成的地牢，被用作為監(jiān)獄。據(jù)說，罪越重的犯人，就被關(guān)在越底層。當(dāng)潮漲的時候，底層的犯人就會被淹死。
今天站在高高的貝倫塔上，似乎看到了諸多航海家前仆后繼的大膽探險——哥倫布發(fā)現(xiàn)了美洲新大陸，達·伽馬打開歐洲與印度的通商之門，麥哲倫則以實踐證實了“地球是圓的”真理。面對波濤洶涌的大海，航海的先驅(qū)者以生命和頑強的意志來探索人類之秘。
貝倫塔就像聳立在美國紐約入港處的自由女神像一樣，成為葡萄牙的象征！
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